Пристрої в’їзду на ділянку через канаву: створення, вимоги і порядок виконання робіт +Фото і Відео

Пристрої в’їзду на ділянку через канаву: створення, вимоги, порядок виконання робіт. Заїзд на дачну ділянку дає можливість для свого повноцінного обслуговування. Без правильного облаштування в’їзду на ділянку не вийде виконувати будівельні роботи, завозити дрова, добрива і вже тим більше, особистий автомобіль. Навіть пішки зайти у вхід, який не обладнаний належним чином, буде важко.
Досить часто для забезпечення потрібного в’їзду доводиться прикладати масу зусиль, але проблему можна вирішити і своїми руками, якщо розібратися зі специфікою робіт.

Варіанти облаштування

Можете вважати, що власникам ділянки на дачі пощастило, якщо він розташований на рівній місцевості і немає ніяких проблем з підходом до нього. Насправді ж такі території мають неймовірний рельєф-пагорби, ями, Яри, а це означає, що і перед входом є перешкоди, які будуть ускладнювати під’їзд авто. Зазвичай уздовж основної дороги прокладають дренажну систему, щоб відводити осадові і паводкові води, а уздовж лицьової частини ділянки є траншея, яка являє собою найпопулярніше перешкоду для в’їзду на ділянку.

Пристрій в’їзду може мати кілька варіантів:

Звичайний, рівний в’їзд. Це, мабуть, самий рідкісний випадок, коли вистачає лише прокладання покриття і установки воріт необхідної ширини.

В’їзд з наявністю дренажної системи. Правила облаштування дачних ділянок рекомендують прокладати дренажну систему уздовж дороги, що змушує створювати в’їзд над дренажною траншеєю при використанні труби.

В’їзд через канаву. Якщо перед тим місцем, де повинні бути ворота, є велика і широка канава, то використовують такі способи в’їзду – за допомогою труб, при використанні шпал з деревини або ж укладання залізобетонних плит. Залежно від того, яка ширина канави, слід вживати заходів щодо зміцнення стін і створення надійного перекриття.

Заїзд під кутом. В цьому випадку потрібні певні заходи безпеки при в’їзді на автотранспорті.

У кожного варіанту є своя, особлива специфіка, яку обов’язково слід враховувати для того, щоб забезпечити нормальний заїзд не тільки особистого автомобіля, але і спеціальної техніки – якщо йде будівництво, то вантажівки, а також автокрана, пожежної машини, фургона швидкої допомоги та інше.

Вибираємо покриття

Пристрій в’їзду на ділянку через канаву піддається самому інтенсивному зносу, що обумовлено високими вимогами до покриття. Вибір матеріалу для заїзду повинен бути проведений з урахуванням того, чи є у вас Особистий автомобіль, які транспортні засоби можуть під’їхати до Вашого будинку, і чи потрібно стоянка. Покриття обов’язково повинно бути довговічним, міцним, мати стійкість до впливів кліматичного типу в різні сезони, морозостійким, стійким до тривалого впливу ультрафіолетових променів.
Покриття на в’їзній зоні буває двох типів-економічне жорстке і просте або ж з високим рівнем міцності. У першому випадку це ущільнений і вирівняний грунт з насипним шаром, який має такі дренажні складові – Гравій, пісок і щебінь.
Окремої розмови заслуговує Жорстке покриття, яке має кілька видів:

Бетонне монолітне покриття, яке виконується за рахунок заливкою розчином. При виконанні технології воно має високий показник міцності і надійності, а це з лишком компенсує досить високу ціну. До недоліків віднесемо постійне утворення бетонної пилу, якщо часто будуть заїжджати автомобілі.

Покриття з бетонних плит. На відміну від першого виду тут навіть є стикувальні шви, які здатні руйнуватися, а це через певний проміжок часу призведе до порушення рівності покриття.

Асфальт. Такий матеріал буде набагато дешевше, ніж робити заливку цементом, але дуже важко накласти його якісно і рівно. Для цього можна скористатися послугами асфальтоукладальника зі своєю технікою (катком), і тоді асфальтне покриття допоможе забезпечити виконання всіх необхідних вимог.

Бруківка з тротуарної плитки або каменю. Це покриття досить довговічне і міцне, має гарний зовнішній вигляд, а тому буде чудово гармоніювати із загальним виглядом ділянки. Але вартість бруківки досить велика, а для кладки потрібно багато часу і спеціальні навички, і якщо ви ними не володієте, то доведеться витратитися ще й на оплату роботи майстра.

Дерев’яний поміст. Деревина не володіє великим терміном служби і схильна до гниття, але її міцність, дешевизна і доступність робить її затребуваним матеріалом при створенні настилів на перекриття канав і траншей.

Вибір матеріалу покриття для в’їзду на ділянку буде багато в чому залежати від фінансового стану власника. Якщо власники не надто багаті, то найчастіше роблять піщаний шар, але найбільшу популярність отримала все ж заливка бетоном.

Нормативні вимоги

Крім загальної зручності проживаючих і зовнішнього вигляду, пристрій в’їзду на ділянку обов’язково має відповідати нормам СНиП, які допомагають забезпечити хоча б мінімальні вимоги з безпеки і не дають можливості створювати перешкоди для інших людей.
Виділяють наступні нормовані параметри:

• Ширина заїзду повинна бути не менше 400-450 см.
• У місці, де в’їзд примикає до основної дорозі, має бути Розширення не менше 800 см, що забезпечує поворот з радіусом не менше 500 см.
• При створенні дренажу в кюветі проїжджої частини використовується труба, діаметр якої більше 0,3 метр і довжиною більше 4,5 метра.
• Ухил труби під проїжджою частиною обов’язково повинен збігатися з рівнем дорожнього полотна.

Власник ділянки повинен сам визначити пристрої в’їзду, але і в той же час не повинен жодним чином погіршувати пропускну здатність дороги і не створювати на ній особисту автомобільну стоянку. У разі, коли ділянка ще й входить до складу садово-городнього товариства, то створення заїзду повинно враховувати і ті правила, які встановлені в товаристві.

Як створити заїзд через дренажну канаву?

Заїзд на ділянку не повинен перекривати систему дренажу, а значить, просто засипати канаву не можна. Зберегти дренаж вийде шляхом укладання труби діаметром в 0.3-0.5 метра в залежності від обсягу води, яку відводять. Ви можете використовувати пластикові, металеві, Залізобетонні і навіть азбестоцементні вироби.

Облаштування в’їзду на ділянку через канаву виконується в наступному порядку:

На всю ширину заїзду з дна канави слід зняти грунт на глибині 20 см, а поверхню утрамбувати.

У поглиблену ділянку слід засипати подушку з щебеню і піску, причому її товщина повинна бути від 30 до 40 см при ретельному ущільненні.

Труба повинна бути покладена з таким розрахунком, щоб з кожного боку вона виступала не менше, ніж на 0.5 метра. Наприклад, при ширині в’їзду в 5 метрів довжина труби повинна бути хоча б 6 метрів. На торцях труби радимо закріпити сітку для того, щоб запобігти надмірному засмічення.

Поверх труби засипте суміш щебеню і піску. Товщина шару повинна бути не менше 30 см, а після ретельно все утрамбуйте.

Завершальним етапом облаштування в’їзду через систему дренажу буде формування покриття.

В’їзд на ділянку через канаву підвищеної міцності виконують з використанням бетонних стінок. Таку конструкцію можна зробити наступним чином:

Всі дії до укладання і укладання виконується так само, як і в способі вище.

Після того, як труба буде покладена, з її двох сторін слід встановити опалубку, висота якої буде відповідати або трохи більше, ніж висота канави.

В опалубці потрібно встановити армуючі сталеві стрижні, діаметр яких повинен бути від 1.2 до 1.4 см.

Після цього виконується заливка зміцнюючих стінок. Ширина бетонної стрічки повинна бути від 15 до 20 см.

Коли бетон повністю застигне, опалубку повністю демонтують.

Поверх труби слід засипати весь простір сумішшю щебеню і піску між бетонними стінками.

При створенні таких типів в’їзду труба повинна бути покладена паралельно дну канави, тобто бути з тим же самим ухилом. Після засипки труби вода ні в якому разі не повинна просочуватися через виготовлену насип.

Як зробити заїзд з шпал?

Якщо перед в’їздом на ділянку канава досить широка, то вам буде потрібно виготовити настил – місток. Одним з найшвидших і дешевих варіантів буде використання дерев’яних шпал. Справа в тому, що саме шпали просочують спеціальними протигнильними складами, які до того ж дають дереву стійкість до вологи. Відзначимо і те, що вони недостатньо міцні для пересування завантаженого вантажного транспорту. Крім цього, шпали (особливо ті, які використовували) мають особливий запах, який стає сильнішим на сонці.
Але в матеріалі привертає дешевизна і простота установки навіть власноруч. Слід враховувати, що в сезон, коли грунт буде сильно зволожуватися, шпали можуть почати розходитися. Щоб уникнути подібних випадків їх потрібно дуже добре скріплювати між собою.

Перекриття з / б плитою

Пристрій в’їзду через канаву з виконанням перекриття залізобетонною плитою виконується швидко, але вимагає великих витрат. Зате міцність даного перекриття дає можливість заїжджати будь-якого виду транспорту. Основним недоліком є велика вага, через що доведеться оплачувати роботу кранівника. Також проблеми іноді виникають, якщо стінки канави слабкі і не можуть витримати масу плити. Найпоширенішим варіантом є установка опорних бетонних стінок з двох сторін. Для цього буде потрібно установка опалубки, після проводиться укладання сталевої арматури і заливка бетонним розчином. Зазор між таким видом опори і стінками канави слід засипати щебенем і піском, а після ущільнити.

Пристрій в’їзду з ухилом

Нерідко заїзд на ділянку ускладнений наявністю ухилу вниз або вгору. В такому випадку слід виключати мимовільні рухи машин і збільшити зчеплення коліс з поверхнею дороги. Найпоширенішим способом вирішення даної проблеми є використанням принципу пандуса , максимальний нахил якого 24 градуси.

Виготовлення пандуса для в’їзду проводиться в наступному порядку:

Землю з поверхні зріжте з формуванням сходинок.

З боків в’їзд обмежений бордюрами (бетонними стінками). Для цього зробіть опалубку, встановіть армуючої сітки і залийте бетон.

Між бордюрами засинайте щебінь, причому товщина його шару повинна бути від 12 до 18 см з формуванням необхідного ухилу і хорошим ущільненням.

Поверхня заїзду залийте бетоном, товщина повинна бути не менше 10 см.

Якщо є можливість, зверху можна накласти фінішне покриття. Найпривабливішим варіантом є бруківка з тротуарної плитки.

Порядок виконання робіт з бетонування

Одним з найбільш надійних і простих способів облаштування в’їзду – це заливка бетоном. Таким чином ви зробите і в’їзд, і майданчик для паркування/стоянки. При виконанні бетонування дотримуйтесь наступний порядок:

Зніміть грунт на глибину 20-30 см, а дно утрамбуйте.

Засипте подушці з щебеню і піску, її товщина повинна бути від 25 до 35 см (після ущільнення).

Поверх подушки укладіть готову сталеву армуючу сітку або встановіть армуючий шар зі сталевої арматури з діаметром не менше 1 см з укладанням у вигляді сітки і осередками не більше 25 см.

Зробіть розчин з цементу, причому його марка повинна бути не нижче М300 (1 частина), пісок (3 частини) і щебінь (4 частини).

Залийте отриманим бетонним розчином з товщиною не менше 12-15 см і ретельно ущільните. Поверхня слід вирівняти і перевірити за допомогою будівельного рівня.

На поверхні бетону ні в якому разі не повинно бути западин, в яких буде накопичуватися вода. Бажано зробити в’їзд з невеликим ухилом від центральної лінії, щоб осадова волога стікала.

Альтернатива

Якщо у вас великі проблеми, можна вибрати альтернативні способи вирішення. При великому вугіллі ухилу доведеться зробити в’їзд по кривій траєкторії, що допоможе поступово зменшувати величину перепаду. Якщо площа перед ділянкою не дає зробити це, то доведеться зробити подовжений під’їзд, який буде йти паралельно ділянці, а перед воротами обов’язково повинна бути майданчик для повороту. Занадто великі нерівності і канави іноді доведеться обійти, якщо зробити в’їзд на ділянку з заднього боку ділянки. З фронтальної ж боку потрібно зробити зручний і невеликий містки встановити хвіртку для тих, хто дохід до житла, а не доїжджає.