На присадибних або дачних ділянках використання електродвигуна не рідкісне явище, основними характеристиками якого вважається його потужність і напруга мережі, від якої він працює. В основному всі електричні двигуни здійснюють свою роботу від трифазної мережі на 380 Вольт.
Якщо у вас є підведення трьох фаз, то тут проблем не виникне. А ось як підключити двигун 380 на 220 В, якщо однофазне підключення, тобто підведення 2 проводів — нуля і фази.
Для вирішення даного питання існують різні схеми підключення.
Загальні відомості
Примітка: При будь-якому вторгненні в пристрій агрегату, з’являється ризик зниження якості роботи.
Виділяють наступні схеми:
- зірка-трикутник;
- за допомогою конденсатора.
Як правило, підключення до однофазної мережі виконується за допомогою схем зірка або трикутник.
Схема ” трикутник»
Найбільш ефективна схема трикутник, тому що вихідна потужність в цьому варіанті буде відрізнятися від трифазного на п’ятдесят відсотків. Багато вітчизняних електричні мотори вже мають схему зірка, вам залишається тільки зібрати трикутник, тобто підключити три фази і зробити зірку з 6 залишилися обмоток.
Це з’єднання відрізняється максимальною виробленням потужності двигуна. На великих виробництвах її використовують вкрай рідко. Тому, що ця схема є складною і у великому виробництві немає необхідності створювати такі важкі з’єднання. Для введення схеми в роботу необхідно буде наявність трьох пускачів.
Пристрій схеми:
- 1 пускач підключають до джерела струму і до статора;
- До вільних кінців статора будуть підключатися 2 і 3 пускач;
- Обмотки другого пускача підключають до інших фаз, утворюючи трикутник;
- При приєднанні третього пускача до фази, інші кінці слід трохи вкоротити, тим самим роблячи схему зірка.
Важливо: не рекомендується підключати одночасно 3 і 2 пускачі на магнітах, що може створити коротке замикання і як наслідок аварійне відключення автомата.
Для уникнення таких ситуацій роблять своєрідну електроблокування. Суть роботи якої полягає в тому, що коли включається один пускач, відбувається автоматичне вимикання другого, тобто розмикання ланцюга контактів.
Принцип роботи
- При запуску 1 пускача, дією реле часу електричного двигуна включається
- Після цього відбувається пуск двигуна за схемою зірка і починається більш потужна робота.
- Через певний час відключається 3 пускач і включається тепер робота двигуна відбувається за схемою трикутник з трохи зниженою швидкістю.
- Якщо необхідно відключити харчування, відбувається включення 1 пускача, потім схема періодично повторюється.
Другий тип схеми
Електродвигун має три виходять дроти. До одного підключають фазу живильного проводу, до другого — нуль, а підключення третього відбувається до мережі за допомогою конденсатора. Напрямок руху електричного двигуна буде визначатися проводом, з яким з’єднаний конденсатор. Для зміни напрямку обертального елемента потрібно просто змінити підключення проводів.
Третім показником вважається значення частоти обертання, яке дорівнюватиме номінальному. Наприклад, при підключенні через трифазну мережу обертання мотора становить 1300 об. хв, то при однофазному підключенні значення обертання буде аналогічним.
Про конденсаторах
Значення конденсатора в мережі
Цілком можливо підключити трифазний асинхронний мотор через однофазну мережу. Рух вала буде проводитися, але не з тією силою як при трифазному. У статорі відбувається накладання електромагнітних полів трьох обмоток, крім того, що там відбувається обертання магнітного струму. Ними і визначається значення сили і крутного моменту вала.
У штатному режимі підключення через трифазну мережу може бути здійснено тільки одним з варіантів схем, тобто зірка або трикутник. Саме тому режим електромережі підключений за схемою трикутник допускає напругу 380 як номінальне. У разі однофазного його величиною буде 220 вольт. Ця величина буде нижче, ніж в схемі трикутник і тому вважається безпечним для електричного режиму. Однак при зменшенні напруги відбувається зниження таких показників, як електрична потужність і потужність вала движка.
Так одна з обмоток повинна приєднуватися безпосередньо до електричної мережі. Щоб від інших обмоток була максимальна віддача, їх потрібно використовувати суміщено при підключенні з використанням конденсатора, який утворює зрушення фази напруги на них. І як результат ми отримуємо підключення як за схемою трикутник, але з однофазної ланцюгом.
Також тут не маленьке значення буде грати значення ємності конденсатора, тому що їм створюється переміщення магнітного поля для обертання ротора.
На замітку: движок з трьома фазами здатний до переміщення максимального магнітного поля до120гр. А за допомогою конденсатора переміщення буде не більше дев’яносто градусів.
Так при запусканні движка може не вистачити ємності конденсатора. Для збільшення пускового моменту необхідно збільшити його ємність. Але в процесі можливо, що ця додана ємність зайва і при найменшому значенні робота проходила ефективніше. Тому для оптимізації цих показників краще використовувати 2 теплообмінника. Один повинен бути постійно підключений до мережі, а другий приєднується тоді, коли електричний двигун запускається.
Ще одна особливість конденсатора при підключенні до трифазної мережі це його відношення до обмоток, фазного і нульового проводів. Його можна підключити або до нульової фази і обмотці або до фази і обмотці. Залежно від того, яке підключення було використано, залежить в який бік обертається ротор. Так при додаванні в ланцюг всього одного перемикача, ви можете управляти рухом валу.
Такий параметр електромережі, як індуктивність, також має відношення до фазового зсуву. Індуктивність створюється іншим співвідношенням показників напруги і струму. Однак, якщо на місці конденсатора буде підключений дросель. То він буде сприяти значному зменшенню дії струму в пусковий обмотці, ніж створиться слабке магнітне поле обмотками і запуск двигуна не відбудеться.
Тому конденсатор є єдиним елементом придатним для ефективного переміщення магнітних полів статора в двигуні, підключеного до однофазної мережі.
Види конденсаторів
Для підключення електричних агрегатів 380 на 220 Вольт в основному використовують такі паперового типу конденсатори з металевим корпусом — МБГО, КБП, МБГП. Однак всі ці види дуже габаритного розміру і володіють невеликою ємністю.
Ще існує такий вид, як електролітичні конденсатори. Вони мають зовсім іншу схему підключення. Тут додані, ускладнюють схему елементи-діоди і резистори. Якщо діод виходить з ладу, то з’являється можливість вибуху конденсатора, тобто в цей момент їм починається переміщення струму з великою силою.
Є і третій вид-конденсатори СВВ. Вони бувають круглі і пластинчасті. Володіють високими якостями, мають велику ємність, за розміром не великі. Саме цей вид і рекомендується фахівцями використовувати при підключенні електро-двигуна 380 на 220.