Яхтний лак: застосування, характеристики, переваги і недоліки-огляд + відео

Яхтний лак: застосування, характеристики, переваги і недоліки. Якщо говорити про всі види фінішної обробки для дерева, яхтний лак вважається одним з найбільш довговічних, стійких до зносу, а також самим бажаним.
Спочатку їм покривали корпус, а також деталі оснащення дерев’яних вітрильників, яхт (звідки і пішла назва), човнів для забезпечення і вологовідштовхування, запобігання матеріалу від грязьового впливу, сонця, вітру і передчасного руйнування

Хімічний склад і властивості ЛКМ

Назва “яхтовий” або» яхтний«,» палубний «і» корабельний ” щодо лакового складу стало показником високого рівня практичності, а також використовується великим числом виробником навіть в якості маркетингового ходу.
Популярність такої фінішної обробки зросла, і справа навіть не в тому, що покупці стали масово обзаводитися водним вітрильним транспортом, а використанні такого типу покриття для ремонтних робіт всередині квартир і будинків. Експлуатаційні якості яхтного лаку можуть вважатися на порядок вище, ніж у традиційних засобів, які призначені для покриття предметів меблів, підлоги і навіть дверей.
В цілому ж, такі типи лакофарбових матеріалів більш стійкі до впливу вологи, еластичні, міцніше, і здатні витримувати великі температурні перепади. Але, при виборі їх для покриття поверхонь всередині приміщень слід пам’ятати про один вельми величезному недоліку – сильно високому рівні токсичності.
Яхтні лаки, через те що спочатку не були призначені для побутових потреб, крім органічних смол містять в складі в ролі розчинників дуже отруйні хімічні сполуки – ксилол і толуол. Речовини при роботах і після нанесення дуже швидко і легко випаровуються. При поведінці робіт толуол починає розпадатися на водень і карбон, і викликає сильне подразнення слизової очей, а також органів дихання, різкі головні болі, сльозоточення і навіть нудоту.

А ось ксилол може навіть проникати в людський організм не тільки через дихальні шляхи, але навіть через шкіру.
Токсичні випаровування будуть відбуватися протягом певного часу після того, як повністю просохне поверхню.

Цей отруйний елемент при накопиченні починає викликати захворювання внутрішніх органів і порушення функції нервової системи. Саме з цієї причини при проведенні робіт варто забезпечувати повноцінне провітрювання, а також такий лак не можна буде використовувати для покриття меблів в спальні, дитячій кімнаті, або навіть в кухні, а ще він не підійде для великих площ в приміщенні будинку, де немає хорошої вентиляції.

Різновид

Залежно від того, яка використовується основа, можна нарахувати кілька видів яхтного лаку, які
будуть відрізнятися експлуатаційними характеристиками:

Алкідний. Через невелику вартість він є одним з найпопулярніших, але далеко не найбезпечнішим. У його складі є бензольні сполуки, уайт-спірит, толуол у величезній кількості, а також різкий і важкий для сприйняття запах. Протягом усього терміну застосування покриття їх поверхня буде постійно випаровувати в повітря хімікати, і тому застосовувати такий лаковий склад можна тільки для зовнішніх робіт – покриття дахів, дерев’яних огорож і альтанок. Експлуатаційний термін становить приблизно 5 років за умови, що навантаження буде помірною механічною.

Алкідно-уретановий. Він має якості, які сходи з попереднім матеріалом, швидко просихає, в його складі є особливі пластифікатори, і він підійде для обробки м’якої породи деревини. Дуже токсичний, тому застосовувати такий яхтний лак можна лише для зовнішніх робіт.

Уретан-алкідний. У його складі більшу кількість уретанових сполук, які будуть перешкоджати швидкому випаровуванню летючих токсинів, і тому він буде менш небезпечним для людського здоров’я. Матеріал досить стійкий до температурних перепадів і пластичний. Такий тип палубного лаку дуже навіть добре підходить для покриття підлоги всередині приміщень, і його можна використовувати для системи з підігрівом поверхні підлоги, тому що лак не потріскається. Термін експлуатації становить до 10 років.

Акрилатний. Цей тип лакового складу є менш токсичним, і складається з водорозчинних компонентів, тому матеріал чудово підійдуть навіть для внутрішніх робіт. З недоліків варто виділити досить високу вартість робіт і невелику стійкість до вологи. Покривати таким лаковим складом корпус човна не можна, тому що в даному випадку маркування «яхтний» від виробників відноситься лише до показників високої якості лише для маркетингу.

Також за ступенем блиску можна виділити напівглянсові, глянцеві і матові лаки. Використання останніх більш обгрунтовано, якщо ви плануєте обробляти величезні площі підлоги в світлому приміщенні або технічні споруди.

Більш того, на матовій поверхні не так сильно видно пил, дефекти і дрібні тріщини, а глянець здатний підкреслити всі недоліки і нерівності, і підійде лише для декоративного оздоблення або покриття підлоги в затемненій і невеликій за площею кімнаті. В іншому ж випадку вибір буде залежати лише від смаку.
На ТЕХНІЧНІ характеристики відображає здатність матеріалів впливати не буде. Асортимент більшості виробників включає лакофарбові пігментовані засоби для покупців, які віддаю перевагу кольоровому колерованию.

Проведення робіт з фарбування

Перед тим, як наносити лаковий склад на підлогу або інші поверхні, свіжі дошки слід ретельно очистити, відшліфувати, обмести сміття. Перед початком робіт перемішайте рідину, доведіть її до однорідності, і при необхідності розбавте уайт-спіритом або іншим розчинником, який ідеально підходить до лаку.
Покриття слід наносити валиком, пензликом або за допомогою особливі розпилювача для фарби. Роботи слід проводити лише при позитивних температурах повітря в атмосфері – від 15 до 30 градусів і середньому рівні вологості. При цьому слід обов’язково захищати руки і дихальні органи. Для зовнішньої обробки деревини слід вибирати теплу, але зовсім не жарку погоду, причому не повинно бути сильного вітру і опадів.
Коли дерев’яна поверхня очищена, її слід обробити за допомогою розведеного 20% лаку або інший підходящої грунтуючої сумішшю. Коли нижній шар досохне, матеріал слід ще раз відшліфувати за допомогою дрібного абразивного паперу і видаляти можливі виявлені шорсткості, а після нанесіть новий шар вже нерозбавленого лаку.

Залежно від того, наскільки у вас щільна обробка, може буде потрібно нанесення в два, або навіть в три шари. Якщо раніше деревина була вже лакована, то зчищати старе покриття слід лише тоді, коли воно потріскалося. А якщо вам потрібно лише оновити все, то для початку спробуйте на малопомітному невеликій ділянці.

Якщо протягом декількох діб після висихання лак не почав відшаровуватися і здуватися, то можна буде покрити їм всю поверхню в пару-трійку шарів, причому кожен наступний можна наносити лише після того, як просохне нижній. Час просушування матеріалу становитиме приблизно від 4 до 8 годин. Між нанесеннями для міцності можна проводити шліфування абразивом.
Витрата палубного лаку на один квадратний метр становить приблизно 0.1 кг.Для успішного просихання потрібно оберігати поверхню від прямих променів сонця, нагрівання електричними приладами і вологи. Повністю покриття затвердіє від 4 до 7 днів. Залишки матеріалу ні в якому разі не можна зберігати на морозі або близько приладів опалення, а також забороняється виливати в каналізацію.

Переваги та недоліки

Характеристики яхтного лаку неймовірні, і тому переваг у такого матеріалу теж досить:

Прекрасна адгезія з деревиною. Вона має високий ступінь зчеплення з матеріалами поверхні. Лак миттєво просочує матеріал, протягом довгого часу залишається в структурі деревини і діє протягом довгого часу.

Не схильний до шкідливого впливу ультрафіолету. Сонце практично не здатне чинити шкідливий вплив на матеріал, який покритий палубним лаком, тому що в ньому є особливі компоненти, які поглинають випромінювання. Також в складі присутні стабілізатори світла, які здатні перетворювати промені ультрафіолету в тепло, що допоможе зберегти захисну плівку цілою і неушкодженою.

Робить поверхню красивою. Величезну роль в залученні уваги до виробу буде грати і декоративна складова. Таке покриття буде виглядати доглянуто.

Гідрофобність. Такий засіб допомагає підвищувати стійкість деревини до вологи, а також позбавлятися від руйнівного впливу гнилі, утворення цвілі/грибка, який руйнує деревину.

Стійкість до зносу. Плівка здатна забезпечувати довговічність і стійкість матеріалу до механічних навантажень, і при цьому покриття буде захищене від появи відколів і подряпин.

Стійкість до хімічних впливів. Немає реакції з лугами, кислотами і солями. Це дає можливість в разі необхідності протирати поверхню з використанням засобів побутової хімії.

Еластичність. Поверхня з нанесеним на неї лаком може згинатися без великих пошкоджень плівки, і при цьому вона не потріскається.

Відносно низька вартість. Доступність придбання є ще однією перевагою палубного лаку перед іншими властивостями. Економія грошей робить таку продукцію затребуваною у багатьох покупців.

А якщо говорити про недоліки, то яхтний лак крихкий на морозі, так як він не здатний витримувати низькі температури – від цього починають змінюватися властивості матеріалу. Крім того, він небезпечний для здоров’я.

Щоб покращувати застосування таких матеріалів, більшість компаній-виробників стали включати до складу різні компоненти, і проблема полягає в токсичності.  Так, як вже було згадано раніше, толуол і ксилол є речовинами з бензолової групи, і їх отруйні пари потрапляють в людський організм швидко через шкіру і дихання.

Виробники, ціни

При виборі палубного лаку для обробки поверхні підлоги та інших поверхонь з деревини слід врахувати такі параметри лакофарбового складу, як стійкість до вологи, до стирання, температурних перепадів, механічних навантажень, еластичність, декоративні якості і токсичність.
Слід пам’ятати про те, що такий тип покриттів поступається по міцності звичайним лаковим складам для покриття паркетної підлоги, хоч і перевершує Останні за властивостями водотштовхування.
Безпечніше буде купувати продукцію від перевірених марок, які змогли себе зарекомендувати:

• Глянцевий лак для деревини, німецька фірма Альпіна-зроблений на основі алкідних смол, і відрізняється високим рівнем міцності, стійкістю до прісної і солоної води, несприятливих умов, протягом довгого часу не жовтіє. З недолік відзначимо тривалість просихання. Вартість дволітрової банки близько 700 рублів.
• Корабельний лак з уретан-алкідного типу ЄВРОТЕКС-підійде для зовнішніх і внутрішніх робіт, має стійкість до ультрафіолету і опромінень, містить в собі біоцидні і фунгіцидні добавки, швидко висихає. Стандартна банку на два літри коштує близько 500 рублів.
• Алкідно – уретановий палубний лак неомід російського виробництва-має високу стійкість до зносу, прекрасно переносить вплив води, низької температури і сонця. Вартість 238 рублів.
• Лаки від турецької марки Маршалл-призначені для зовнішньої обробки, міцні, еластичні і стійкі до вологи. Вартість 349 рублів.
• Алкідний лак від фірми Престиж (виробництва Россі) непогано підійде для проведення зовнішніх робіт, допомагає створювати глянсове покриття, швидко висихає, коштує 200 рублів за літр.
• Глянцевий лак Парад Л20 на алкідно-уретановій основі для зовнішніх робіт протягом довгого часу не жовтіє, має стійкість до високого рівня вологості, і вартість за 1 літр продукції становить приблизно 280 рублів.

Це найкращі 5 лаків яхтного типу, які ви можете знайти. Користуйтеся на здоров’я!