При будівництві будинку кожен етап є важливим, будь то закладка фундаменту або монтаж даху. Підшивка карнизів даху надає їй привабливий зовнішній вигляд, а також служить захистом для фасаду і сприяє вентилюванню будівлі. Варіанти можуть бути найрізноманітніші від звичайної дерев’яної вагонки до софітів.
Підшивка покрівельного звису виконується після робіт по монтажу кроквяних конструкцій і до обрешітки під покрівельний матеріал.
Перед безпосередньою підшивкою карниза необхідно буде прокласти гідроізолюючий матеріал по покрівлі, а також рекомендується утеплити дах з горищного боку.
Захист і вентиляція
Головним завданням карниза є захист даху від атмосферних опадів. Також він грає роль в природній вентиляції, що є необхідною умовою при будівництві будь-яких будівель. Так скупчення теплого повітря повинні виходити назовні утеплювач коника, проробляючи шлях з низу споруди по вентиляції карниза, через Гідроізоляційні і зазори в покрівельному матеріалі.
Тут не використовується монтажна піна і герметики. Якщо створити герметичність, то це буде сприяти в утворенні конденсату, що в свою чергу буде служити зволожувачем покрівельного утеплювача.
На замітку: вентильовані карнизи застосовуються при підшивці скатів покрівлі. Глухі ж використовуються для фронтальних звисів.
Поняття покрівлі
Звисом називається виступає за стіни конструкції нижня частина покрівлі. Звис грає захисну роль для стін і фундаменту будинку. Буває по ширині від 20см до 1м.
Дах підшивається після виконання всіх її оздоблювальних робіт, а також після утеплення і обробці всіх зовнішніх стін будинку. Підшивка карниза є фінальним етапом в будівництві.
Звіси можна розділити на горизонтальний або карнизний і фронтальний.
Перший вид утворюється на нижньому схилі покрівлі. Головним завданням горизонтальних, як вже говорилося раніше, є створення вентилювання. Другий вважається похилим звисом, що утворює збірку близько фронтону. У разі фронтальних вони служать стін захистом від вологості і вітру.
Способи пристрою
Підшивку карниза виконують по завершенні всіх монтажних робіт пристрою каркаса і підгонки виходять кроквяних країв за розміром.
Виділяють кілька способів:
При першому способі необхідно зробити кінці крокв по одному рівню. Між першою і останньою планкою натягується нитка. Всі наступні елементи монтують за цим рівнем.
Другий варіант є більш поширеним. Тут крокви обрізають з двох сторін. Знизу крокв прибивають дошки, до стіни кріпиться брус вище на один сантиметр, ніж лобова дошка для забезпечення сходу вологи. Якщо ширина звису понад 450 міліметрів, то в середині кріпиться додаткова дошка.
Матеріал
Раніше карнизи дахів оббивалися звичайної обрізний дошкою. Але сьогодні використовуються такі матеріали, як дерев’яна дошка, дерев’яна і пвх вагонка, софіти, пвх сайдинг, метал, а також профнастил.
Дерево є натуральним матеріалом, ідеально відповідним для підшивання ската даху. Рекомендують вибирати хвойні породи деревини з шириною 50-250 мм і товщиною 17-22 мм.однак, у дерева є такий недолік, як здатність до деформації і гниття у вологих умовах. Для запобігання цьому використовують спеціальні просочувальні і захисні речовини.
До відома: Дерево, як і вагонка, має витримуватися на вулиці перед монтажем.
Для вентиляції дошки укладаються не щільно, а з невеликими щілинами. З деревом досить легко працювати, але необхідно мати відповідний інструмент і навички.
Для підшивки дерев’яну вагонку слід підбирати з урахуванням її експлуатування на відкритому повітрі, тобто деревина повинна бути великою товщиною, з середньою вологістю, що б запобігти розсихання і викривлення.
ПВХ вагонка є більш недорогим і простим в пристрої матеріалом. Перевагою тут є те, що її не потрібно додатково обробляти, вона вже придатна для роботи.
Рекомендують перед безпосередньою укладанням вагонку близько місяця потримати на відкритому повітрі. Монтаж вагонки виконується з шириною кроку в 1,5 м, між чим встановлюють грати, тому що тут немає можливості виконати зазори через кріплення шип в паз.
Софіти представлені у вигляді алюмінієвих, пластикових, мідних, вінілових або оцинкованих панелей. Зовні цей матеріал схожий на сайдинг, але його виготовляють із пластику більшої товщини і постачають перфорацією для створення вентиляційних процесів. Даний матеріал відрізняється практичністю, стійкістю до природних явищ і різноманітністю колірної гами.
Дані панелі ріжуть відповідно розміру звису і прикріплюють під кутом 90 градусів до стіни.
У комплектацію входять:
- панель;
- лобова фаска;
- J-образнаяпланка.
J-подібні профілі мають пази. Вони кріпляться уздовж карниза, а самі листи розташовуються між ними. Володіє великою кількістю переваг. Він не піддається гниттю, на нього не впливає вологість, а також випускається у великому асортименті. Він надає естетичний зовнішній вигляд і монтажні роботи по його влаштуванню дуже прості. Адже існує величезна кількість різних спеціальних пристосувань для пристрою, куточків, профілів.
Профнастилом називають сталеві профільовані листи. Він володіє надійністю, високою жорсткістю, капітальністю, а також стійкістю до впливів із зовні і температурних перепадів. Листи розрізають болгаркою на смуги, відповідні звису і кріпляться уздовж стіни.
Зовнішні куточки закріплюються на зовнішніх стиках листів. Для вентиляції передбачені решітки. Профілі бувають від восьми до двадцяти міліметрів у висоту. Для запобігання корозійних процесів по краях прикріплюють пластикові смужки.
Висновок
Підшивка карнизів є невід’ємною частиною будь-яких покрівельних конструкцій. Це відмінний захист для будинку і надання красивого зовнішнього вигляду. Вам потрібно тільки визначитися з способом прикріплення і придбати необхідний матеріал. І величезним плюсом є те, що на сьогоднішній день існує велика різноманітність варіантів.