Секційні підйомні ворота для гаража

Секційні підйомні ворота для гаража
Орні класичні ворота на сьогоднішній день здають позиції, тому що лідерами стали секційні підйомні ворота.
Ні для кого не секрет, що протягом довгого часу велика частина автомобілістів вважала гаражні орні схеми максимально стійкі до злому, але поступово прийшло розуміння, що жертвувати зручністю і комфортом в застосування безглуздо.
Справа в тому, що зупинити злодіїв здатні лише грамотно збудовані системи з охоронною сигналізацією, а сама по собі конструкція, будь то відкатна, Орна або секційна не представляє особливої перешкоди для зловмисників.
Зміст:

• 1 у чому полягають переваги підйомно-секційних воріт
• 2 пристрій секційної конструкції
• 3 Як побудувати підйомно-секційні ворота своїми руками
• 4 варіації секцій і напрямних для саморобних воріт
• 5 привід для гаражних підйомних секційних воріт
• 6 Висновок

У чому полягають переваги підйомно-секційних воріт

Умови і причини, за якими автолюбителі роблять вибір на користь секційних підйомних конструкцій, досить очевидні:

• Зовнішній вигляд у оновленої конструкції набагато приємніше і симпатичніше.
• Замість двох важких стулок орного типу застосовується лише одне складальне полотно з секцій, і хоча конструкція здається досить складною, в реальності зібрати ворота з секціями цілком реально за пару-трійку днів.
• Зазвичай гаражні ворота секційної різновиди встановлюють з прицілом на майбутню автоматизацію процесу для відкриття і закривання дверей. В цьому плані підйомно секційні навіть не мають конкурентів, і встановлювати керуючу апаратуру і привід куди простіше, ніж на стулки орного типу.

Зверніть увагу, що за рахунок того, що полотно секційних воріт в повній мірі втоплено в дверний отвір, потоки води від дощу, снігу і водяна плівка не будуть затікати в ущільнення, і тоді для гаражних орних стулок в осінь і зиму завжди буде супроводжуватися примерзанням ущільнювача до рами зі сталі.

Саме можливість відкрити гараж лише одним натисканням кнопки на пульті дистанційного керування, і причому не потрібно виходити з салону машини, найбільше радує автолюбителів. Досить часто гаражні стулки потрібно відкрити під проливним дощем, відмітати снігові замети від орних дверей, перед тим, як вийде потрапити в гаражне приміщення. Споріднені по влаштуванню поворотні і підйомні ворота гаража в умовах заметів снігом досить часто доводиться відкопувати, причому менше, ніж орні, але доведеться чимало постаратися, перед тим як з’явиться можливість звільняти нижню кромку полотна двері. У секційних конструкцій таких проблем майже немає. Навіть якщо гараж буде відключений від електричної енергії або занесений снігом, гаражні секційні двері можна відносно легко піднімати за допомогою ручного приводу.

Пристрій секційної конструкції

Природно, що пристрій підйомних секційних воріт відчутно складніше, можна сказати, що такі воротні схеми являють собою вироби нового типу. В цілому ж в нових дверях для гаража застосовують приблизно 2 десятка вузлів і елементів. Головні конструкційні елементи підйомно-секційних воріт описані на схемі. Якщо говорити про спрощений варіант, то в підйомно-секційних є:

Купити гаражні секційні ворота-далеко не все, що потрібно зробити. Найважчим конструкційним елементів в гаражних воротах буде електричний привід. Сама по собі конструкція електричного двигуна з ремінним або лінійним ланцюговим приводом не така вже й складна у виготовленні своїми руками, але їсть і інша особливість. У великому числі моделей приводів серійного виробництва електричні двигуни оснащують датчиками з аварійною зупинкою. Якщо спрацює датчик перешкод, то ви можете бути впевненими, що полотно, яке опускається, не розчавить зупинився автомобіль і не травмує людей, які опинилися під полотном підйомно-секційних робіт.

Як побудувати підйомно-секційні ворота своїми руками

Будь-який процес будівництва починається з того, що слід зробити розмітку майбутньої території для зведення. Якщо ви плануєте придбати готовий комплект підйомних секційних робіт, то до того, як постаратися поставити секційні ворота власноруч, слід проміряти характеристики отвору дверей, бічних простінків, Одвірок і глибини простору гаража.

Для моделей покупного типу до складання замовлення потрібно виміряти наступне:

• Максимально коротка відстань від вертикальної дверної стійки отвору до бічної частини має бути не менше 12 см.
• Притолока, або ж дистанція від верхньої перемички до стельової балки перекриття повинна бути 0.4 метра, а в нестандартних випадках за доплату можна зробити замовлення на механізм для низькопрофільних дахів гаража, у яких притолока всього 0.1 метр.
• Максимальна ширина підйомно-секційних типів конструкцій обмежена лише можливостями простору гаража. Досить часто через специфічний величезного ухилу односхилим покрівлі гаражні ворота потрібно обмежувати з висотою в 2 метрів.

Для того, щоб зробити домашню конструкцію підйомно-секційних воріт можна застосовувати такі параметри, як притолока в 0.4 метра, бічні ніші повинні бути не менше 0.3 метрів, а ідеальні габарити секції для полотна воріт составляет0.35*2.5 метрів. Варто пам’ятати про те, що після монтажу горизонтальних напрямних корисний гаражна стеля зменшиться до 2.2 метрів, і є шанс, що тому буде потрібно поміняти розташування речей в просторі гаража, і перш за все, безпосередньо машини.

Варіації секцій і напрямних для саморобних воріт

На самому початку слід зробити виготовлення і складання полота. У промислових типах моделей підйомні секційні ворота, а точніше з секції штампують в стандартному розмірі-товщина становить 4 см, Висота 0.4 метра. Для саморобної конструкції секційну висоту найкраще зменшити до 0.3 метрів, а для секційних підйомних воріт зі звичайною висотою в отворі потрібно 7 панелей.

Найпростіше робити панелі з оцинкованого тонкого металу з товщиною 0.2 см, і для цього спочатку варто нарізати смуги з шириною 0.35 метрів і довжиною, яка дорівнює ширині гаражних дверей. З боків смужок слід відігнути бортики молотком з висотою по 2 см.

Готові види секцій з’єднують між собою за допомогою простих гаражних або дверних навісів. Петлі можна приварювати, але найкраще проводити закріплення за допомогою гайок, болтів і заклепок. Болтовий тип з’єднання дає можливість підкоригувати розміщення навісів, причому для того, щоб зібране полотно було зігнуто однаково на всіх шарнірах. Для скріплення пари секцій гаражних підйомних воріт з секціями потрібно мінімум 3 навісу.
Після цього, до осей петель слід приварити кінцеві осі з довжиною від 3.5 до 4 см для фіксації роликів із пластику. У ролі опор кочення найкраще підходять елементи від роликових ковзанів. На новому етапі належить робити горизонтальні і вертикальні напрямні для секційних гаражних воріт. можна застосовувати той же метал, що і для створення секційних панелей. Для створення напрямних вертикального типу вирізують 2 металеві смужки, причому ширину смуги вибирають, виходячи з розмірів ролика, і зазвичай для ворітних підйомних конструкцій застосовують ролики із зовнішнім значенням діаметра в 5 см і шириною 2.2 см.у такому випадку ширина заготовки становитиме 9.5-10 см. Заготовку варто зігнути на оправі таким чином, щоб вийшов профіль прямокутної форми з розрізом на бічній стінці. Опора роликового типу повинна входити всередину направляючої профільованого типу відносно вільно, з малим зазором в 0.1 см.аналогічним методом роблять другу пару – горизонтальні напрямні.
І максимально складним буде створення перехідних дуг, які з’єднують обидві пари напрямних. Для секції з висотою в 0.35 метрів слід зробити Кривий профіль з радіусом кривизни 0.45 метрів. Первинну збірку гаражних секційних і підйомних робіт варто почати з монтажу вертикальних планок. Їх слід надягати на полотняні ролики, встановлювати в дверному отворі і закріплюють тимчасовим фіксатором. Після потрібно надіти перехідні дуги і використовують горизонтальні планки. В результаті вимірювання зроблять і монтують кріплення для дуг, а ще другої пари напрямних. Найбільшою проблемою в створенні направляючого механізму для підйомно-секційних воріт в гараж буде вибір кривизни перехідної дуги. І з цієї причини дуги роблять в декількох варіаціях, і способом проб і помилок слід визначити максимально підходящий варіант.

Привід для гаражних підйомних секційних воріт

Електричний привід і автоматика для гаражних воріт є максимально витратною кошторису зведення підйомно-секційної конструкції. У максимально примітивному варіанті для облаштування електричного приводу застосовується стартер від легкової машини з насадженою зірочкою від розподільного вала і дворядним ланцюгом. Потужності приводу, зробленого своїми руками, вистачить для відкриття підйомно секційну конструкцію з вагою до 300 кг.але швидкість підйому вийде дуже великий, навіть з урахуванням монтажу регулятора напруги.

Крім цього, для живлення стартерного електричного двигуна потрібно досить потужний трансформатор з виходом постійного тону не менше 10 в.більшість саморобників віддають перевагу живленню приводу за допомогою старого акумулятора від автомобіля, підключеного до пристрою для зарядки. Для того, щоб такі ворота підйомно-секційного типу можна бути відкривати вручну і без приводу, слід розвантажити важке полотно дверей гаража за допомогою пружини, або зазвичай застосовують додатковий вантаж і пружини. Вибирати параметри розвантаження потрібно в індивідуальному порядку.

Укладення

Секційні ворота, своїми руками які можна зібрати без особливих проблем, вважаються більш безпечним і надійним варіантом застосування. Це стосується саме покупних конструкцій. Зазвичай застосовують недорогостоящие моделі SЕСТIОNАL або САМЕ Ver. Наприклад, модель SЕСТIОNАL500 обійдеться в 6500 рублів з комплектом датчиків і кріплень. Майже вся автоматика для воріт підйомного типу для гаража розрахована на Низьковольтне харчування, а ще дистанційне керування, і тому, якщо конструкція буде побудована в розрахунку на довгострокове використання, покупка фірмової автоматики буде вельми вдалим рішенням.